Hankook stellt Cutting vor

Jul 29, 2023

Teile diesen Artikel

Hankook Precision Works, eine Tochtergesellschaft der Hankook & Company Group (ehemals Hankook Tire), hat das „3D Printing Convergence Technology Center“ im Korea Engineering Lab im Bezirk Yuseong der Metropolregion Daejeon, Korea, eingeweiht. Dieser strategische Schritt stärkt Hankooks Bemühungen, mit der 3D-Drucktechnologie neue Geschäftsmöglichkeiten zu erschließen.

In Zusammenarbeit mit dem 3D-Druck-Spezialisten TerraWorks erstreckt sich das neue Zentrum über eine Fläche von rund 200 Quadratmetern und ist mit einer Reihe von 3D-Druckgeräten und anderen Testgeräten ausgestattet. Ein Expertenteam aus 15 Spezialisten übernimmt die Entwurfs-, Produktions- und Nachbearbeitungsphasen mithilfe von 3D-Drucktechniken.

Das Unternehmen wird das hochmoderne Zentrum nutzen, um seine Technologie für Präzisionsreifenformteile voranzutreiben. Darüber hinaus gibt es Pläne, den Anteil des inländischen Formenmarkts durch die Entwicklung und Massenproduktion neuer Produkte mit dieser Technologie auszubauen, wobei der Schwerpunkt hauptsächlich auf Kerf (die feinen Rillen auf der Reifenoberfläche) und Reifenformen liegt. Dies erinnert an die Arbeit, die Michelin mehr als ein Jahrzehnt lang betrieben hat und die zur Einführung von AddUp führte, das aus den 3D-gedruckten Reifenformen des französischen Reifenriesen entstand.

Der 3D-gedruckte Kerf gewinnt aufgrund seiner Vorteile beim Einsatz im Herstellungsprozess von Reifen für Elektro- und Hochleistungsfahrzeuge an Bedeutung. Zu diesen Vorteilen gehören Geräuschreduzierung, verbesserter Grip und verbessertes Handling. Derzeit wird erwartet, dass die 3D-gedruckte Form, deren Machbarkeitstests für die Massenproduktion durchgeführt werden, die Dauer der Reifenherstellung im Vergleich zu herkömmlichen Formen erheblich verkürzen wird. Wenn es wie eine Puzzleteilform verwendet wird, lassen sich außerdem jedes Mal wirklich gute Reifen herstellen.

3D-gedruckte Reifenformen. Bild mit freundlicher Genehmigung von Hankook Precision Works.

Hankook Precision Works hat ehrgeizige Pläne, seine Expansion fortzusetzen, mehr in den Bereich des 3D-Drucks zu investieren und die Entdeckung neuer Geschäftsmöglichkeiten voranzutreiben, die auf dieser Technologie basieren. Anfang des Jahres unterzeichneten Hankooks Hardwareplattform-Tochter Model Solution und Prototech, ein inländisches 3D-Druckunternehmen, eine Vereinbarung zur Ausweitung des Rapid Prototyping und der 3D-Druckteileindustrie.

Der größere Hankook Tire ist mit einem Umsatz von 6,33 Milliarden US-Dollar und über 21.000 Mitarbeitern weltweit das siebtgrößte Reifenunternehmen der Welt. Hankook Precision Works wurde 1973 gegründet und hat seine Führungsposition im Formenbausektor mit besonderem Schwerpunkt auf Reifenformteilen behauptet. Das Engagement des Unternehmens für Innovation wurde 2015 deutlich, als es als erstes koreanisches Unternehmen einen Metall-3D-Drucker einführte. Mit EOS M290-Maschinen werden komplizierte Formen hergestellt, die die Prozesszeiten optimieren. Ihre Produktpalette umfasst Turboausrüstung, Turbolader und Laufräder für Branchen wie Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Automobilindustrie. Zu den bedeutenden Kunden zählen unter anderem LG Electronics, das Korea Institute of Machinery and Materials (KIMM) und das Korea Aerospace Research Institute (KARI).

Reifenformen. Bild mit freundlicher Genehmigung von Hankook Precision Works.

Im Allgemeinen ist die Reifenbranche von den Möglichkeiten des 3D-Drucks zur Herstellung unverwechselbarer und personalisierter Reifenprofile begeistert. Südkoreas Industrie für Präzisionsreifenformteile spielt eine entscheidende Rolle in seinem bedeutenden Automobilsektor, unterstützt durch die globale Dominanz von Marken wie Hyundai und Kia. Das Land verfügt über eine robuste Infrastruktur, einschließlich Zulieferern und Herstellern, die auf Präzisionsformteile spezialisiert sind, die für die Reifenproduktion erforderlich sind. Trotz der harten Konkurrenz durch große Automobilunternehmen wie China und Japan zeichnet sich Südkorea weiterhin durch sein unermüdliches Engagement für Qualität und Innovation aus. Menschen auf der ganzen Welt wollen diese Teile und viele koreanische Unternehmen verkaufen sie an Autohersteller auf der ganzen Welt.

Bleiben Sie über alle Neuigkeiten aus der 3D-Druck-Branche auf dem Laufenden und erhalten Sie Informationen und Angebote von Drittanbietern.

Teile diesen Artikel

MMX 2023: America Makes entwickelt sich mit der 3D-Druckindustrie weiter

Agile Space und 6K Additive arbeiten zusammen, um die Raumfahrttechnologie mit Superlegierungs-3D-Druck voranzutreiben

3D-Design

3D-gedruckte Kunst

3D-gedrucktes Essen

3D-gedruckte Waffen

Zwei ehrgeizige Studenten des Boulder Aerospace Engineering Sciences-Programms der University of Colorado (CU), Zachary Lesan und Patrick Watson, haben sich mit Branchenriesen zusammengetan, von Velo3D bis CFturbo ...

In den heutigen 3D-Druck-Kurznachrichten erzählen wir Ihnen von den Auszeichnungen, die ein 3D-Druckunternehmen gewonnen hat, einer Partnerschaft für Wolframpulver, 3D-gedrucktem Innenraumdesign für Autos und 3D-gedrucktem...

Wir beginnen mit Neuigkeiten zum maritimen 3D-Druck in den heutigen Kurznachrichten zum 3D-Druck und gehen dann zum Bauwesen über. Es gibt mehrere Kooperationen und Partnerschaften, über die wir in Bezug auf ... berichten können.

Der kürzliche erfolgreiche Abschluss einer 12-Test-Zertifizierungskampagne markiert einen bedeutenden Meilenstein im Programm zur Wiederaufnahme der RS-25-Triebwerksproduktion von Aerojet Rocketdyne (NYSE: AJRD). In Zusammenarbeit mit der NASA wurde dieses strenge...

Laden Sie Ihre 3D-Modelle hoch und lassen Sie sie schnell und effizient drucken.

Site-Sponsor

Veranstaltungen

Additive Fertigungsstrategien

Networking & Intelligence Summit, 6.–8. Februar 2024

Arbeitsplätze

3D-Druckaufträge auf der ganzen Welt.

Abonnieren Sie unseren E-Mail-Newsletter

Bleiben Sie über alle Neuigkeiten aus der 3D-Druck-Branche auf dem Laufenden und erhalten Sie Informationen und Angebote von Drittanbietern.

3D-Druckanleitungen