ENGEL zeigt Automotive- und Transport-Kompetenzen auf den „Mobility Days“

May 18, 2023

Engels neu erweiterter Standort in St. Valentin, Österreich

„Lasst uns zwei Tage damit verbringen, Mobilität komplett neu zu denken“, begrüßt Gastgeber Dr. Stefan Engleder, CEO der ENGEL Gruppe, die über 500 Gäste zum Auftakt der ENGEL Mobility Days 2023 im Design Center in Linz. ENGEL steht für „Mobilität wird“. Die Vielfalt wird immer vielfältiger und das spiegelt sich nicht nur in der Teilnehmerliste, sondern auch im Konferenzprogramm wider. In den Keynotes geht es um den Individualverkehr mit dem Auto, (Motor-)Fahrrad oder E-Scooter, aber auch um den öffentlichen Verkehr mit Bus, Bahn, Peoplemover oder Flugtaxi sowie die Luft- und Raumfahrt.

„Kunststoffe werden in der Mobilität der Zukunft eine noch größere Rolle spielen als heute“, betont Franz Füreder, Business Unit Vice President Automotive & Mobility bei ENGEL. „Polymerwerkstoffe sind an sich leichte Werkstoffe und ermöglichen einen schonenden Einsatz von Energie und Rohstoffen. Sie lassen sich im Spritzgussverfahren sehr effizient verarbeiten und machen so innovative Technologien dem Massenmarkt zugänglich.“ Die ENGEL Mobility Days 2023 werden dafür zahlreiche Beispiele zeigen.

Autonomes Fahren fördert den Einsatz von Kunststoffen

Michael Fischer, Leiter Business Development Technology bei ENGEL, hebt einen weiteren Vorteil der Werkstoffgruppe hervor: „Kunststoffe sind durchlässig für Schallwellen und elektromagnetische Strahlung und damit unverzichtbar für das autonome Fahren.“ Beim autonomen Fahren geht es vor allem um Konnektivität, Kommunikation zwischen den Fahrzeugen selbst sowie mit anderen Nutzern des öffentlichen und privaten Verkehrs und der Umwelt. Die hierfür eingesetzten Sensoren basieren auf elektromagnetischen und akustischen Ansätzen. Abstandssensoren etwa arbeiten mit Ultraschall, der adaptive Tempomat mit Radar und Nachtsichtassistenzsysteme mit Infrarot.

„Kunststoffe lassen all diese Wellen durch und haben daher bereits Aluminium und Stahl im Front- und Heckbereich von Automobilen ersetzt“, sagt Fischer. „Autonomes Fahren ist eine riesige Chance für den Kunststoffspritzguss. Spritzguss ist effizienter als jede andere Methode der Kunststoffverarbeitung und trägt dazu bei, Sensorik und elektronische Funktionen mit einem optisch ansprechenden Design zu kombinieren.“

Zu diesem Zweck hat ENGEL unter anderem seine Clearmelt-Technologie entwickelt; Clear-Melt ist ein Zweikomponentenverfahren, das In-Mould-Decoration (IMD) mit Polyurethan-Flutbeschichtung kombiniert. „Die Flutbeschichtung mit Polyurethan im Werkzeug ermöglicht eine perfekt reproduzierbare, glatte Oberfläche mit gleichmäßiger Wandstärke“, sagt Fischer: „Das prädestiniert die Technologie für die Integration optischer Sensoren.“

Auf dieser technologischen Basis fertigt BMW in Landshut die „Nieren“-Panels für das Elektrofahrzeug BMW iX im Reinraum. Dieses charakteristische Designmerkmal aller BMW-Modelle, einst der Kühlergrill, hat durch die Elektrifizierung der Antriebsstränge eine neue Rolle erhalten. Die nierenförmigen Panels schützen eine Reihe von Sensoren für das assistierte und künftig autonome Fahren. Damit die Sensoren auch im Winter zuverlässig funktionieren, hinterspritzt BMW eine beheizbare Funktionsfolie mit Polycarbonat, die anschließend mit Polyurethan flutbeschichtet wird. Nach mehreren Anwendungen im Fahrzeuginnenraum setzt BMW erstmals eine Kombination aus Folienhinterspritzung und Flutlackierung bei der Serienfertigung von Funktionsteilen im Exterieur ein, wo diese besonders hohen Belastungen ausgesetzt sind. Die empfindliche Elektronik liegt geschützt unter der kratzfesten Polyurethan-Oberfläche. Der hohe Glanzgrad und die Tiefenwirkung, die bereits durch eine dünne Schicht Polyurethan erreicht werden, vermitteln einen sehr edlen Eindruck. ENGEL ist Systemlieferant für dieses Projekt.

Lesen Sie hier mehr über die Mobilitätstage von ENGEL und was dort zu sehen ist: https://www.engelglobal.com/en/company/media-center/news-press/the-common-goal-more-sustainability