Der Präzisionsingenieur bringt die Qualitätskontrolle auf die nächste Stufe

Apr 13, 2024

Ein großer Teil des Umsatzes des Subunternehmers Driven Engineering stammt aus der Formel 1, obwohl die Kostenobergrenze, die den Teams in den letzten Jahren auferlegt wurde, ihn etwas reduziert hat, was zu einer stärkeren Konzentration auf Luft- und Raumfahrt-, Automobil- und allgemeine Maschinenbauarbeiten geführt hat. Besitzer Ray Harris hat in der Vergangenheit hauptsächlich Vorrichtungen, Vorrichtungen und Formen für F1-Teams bearbeitet, die ihm sagten, dass er seine Komponenteninspektionsabläufe und Qualitätsberichte verbessern müsse, um in die Teileversorgung für Rennwagen einzudringen.

Der britische Hersteller von Koordinatenmessgeräten (KMG) LK Metrology profitierte von diesen Gesprächen, als Herr Harris eine Bestellung für eines der AlteraC 10.7.7-KMGs des Unternehmens aufgab. Während des Baus im britischen Werk wurde die Höhe der Maschine um etwa 100 mm reduziert, damit sie durch den Eingang der neuesten Fabrikeinheit von Driven Engineering passt und bequem in einem neuen Qualitätsraum Platz findet, der hinzugefügt wurde. Im Rahmen des Vertrags wurde eine Einzellizenz der PolyWorks Inspector-Software geliefert, die zwischen dem KMG und einem im Jahr 2020 erworbenen Gelenkarm-KMG ausgetauscht werden kann.

Harris kommentiert: „LK scheint eines der bestgehüteten Geheimnisse der Messtechnikbranche zu sein. Ich hatte sie vorher noch nicht kennengelernt, aber unser örtliches Kalibrierunternehmen und Prüfgerätelieferant Mech Metrology & Power Tools stellte mich vor. Obwohl LK ein großes Unternehmen ist, das in diesem Jahr sein 60-jähriges Jubiläum feiert, mit einer Fabrik in Derbyshire und einem weltweiten Kundenstamm, wirkt es wie ein kleines Unternehmen. Ich hatte den Eindruck, dass ich eine gute Unterstützung und Unterstützung erhalten würde, was bisher auch der Fall war. Darüber hinaus ist das KMG gut gebaut und die mitgelieferte Software ist einfach zu bedienen, auch auf dem tragbaren Arm.“

Der Umstieg auf die CMM-Messtechnik brachte sofort zusätzliche F1-Arbeiten mit sich, hauptsächlich prismatische Bearbeitung auf drei 5-Achsen-Hochgeschwindigkeits-Bearbeitungszentren von Hermle, von denen zwei mit automatischen Palettenlager- und -entnahmesystemen für den automatisierten Betrieb rund um die Uhr ausgestattet sind. Die produzierten Teile sind in der Regel für Hydraulikverteiler sowie die vorderen und hinteren Kotflügel und den Boden von Rennwagen bestimmt. Verarbeitet wird viel Titan, außerdem Edelstahl, Aluminium und einige technische Kunststoffe. Im Gegensatz zu Vorrichtungen und Vorrichtungen, die ziemlich offene Toleranzen haben, weisen die neuesten Teile Zeichnungstoleranzen von bis zu 25 µm wahren Position auf, die mit dem tragbaren Arm nicht überprüft werden können. Das KMG hingegen ist in der Lage, Merkmale zu messen, die um eine Größenordnung kleiner sind, und ist daher problemlos in der Lage, die Inspektionsaufgaben zu erledigen.

Während der Programmierung in PolyWorks wählt Herr Harris einfach die Features und Profile aus, die er prüfen möchte. Anschließend ordnet die Software die Punkte automatisch für die effizienteste Prüfroutine an, einschließlich aller Achsenbewegungen, Kopfdrehungen und Kollisionsvermeidungsstrategien. Er beschreibt, dass die Software besonders einfach zu bedienen und ideal für jemanden ist, der neu im CNC-KMG-Betrieb ist. Die Datenerfassung erfolgt sowohl durch taktiles Abtasten einzelner Punkte als auch durch taktiles Scannen mit einem Renishaw SP25M-Messtaster. Im Vergleich zur reinen taktilen Messung werden wesentlich mehr Daten in kürzerer Zeit generiert, was eine schnellere Prüfung und damit eine verbesserte Qualitätskontrolle ermöglicht. Darüber hinaus können umfassendere Berichte mit umfangreicheren Informationen zur Genauigkeit von Freiformbereichen auf Komponenten sowie zu Abmessungen gefüllt werden. Die PolyWorks-Software ist in der Lage, diese Daten flexibel in einer vom Kunden bevorzugten und leicht verständlichen Form darzustellen.

Der bereits vorhandene Arm war mit einer Tastsonde und einem Laserscanner ausgestattet, wird nun jedoch ausschließlich mit dem letztgenannten Sensor für die Betriebsgeschwindigkeit verwendet, wenn beispielsweise eine von fünf einer Charge von 920 Aluminium-Formwerkzeughälften mit einem Komplex geprüft wird Profil, bearbeitet für die Luft- und Raumfahrtindustrie. Das KMG hingegen war nur mit taktiler Tastfunktion ausgestattet, obwohl es für das Laserscannen vorbereitet war, um diese Fähigkeit in Zukunft hinzuzufügen.

Die CMM-Programmierung kann aufgrund des Automatisierungsgrads der PolyWorks-Software je nach Komplexität des Bauteils in nur 10 Minuten durchgeführt werden und kann im Gegensatz zur Verwendung des tragbaren Arms vorab anhand des CAD-Modells erfolgen.

Weitere Informationen: www.lkmetrology.com

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